Bateria de 24v para bicicleta elétrica

1) Pacote de bateria: 76,8V110Ah

2)Tamanho Máximo:550*243*280mm

 

 

Para os fabricantes de bicicletas elétricas e veículos elétricos leves, a autonomia é a manchete, mas a segurança é a reputação. Nossas baterias LiFePO4 combinam alta densidade de energia com uma estrutura leve e resistente à vibração que se adapta a geometrias de estrutura estreitas, para que sua equipe de design não seja forçada a ampliar a estrutura para acomodar a bateria.

O BMS inteligente fornece proteção em nível de hardware – sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito e monitoramento de temperatura – e com vida útil de 3.000 ciclos, o pacote sobrevive confortavelmente ao período de garantia, o que é importante quando seus clientes são frotas monitorando o retorno do investimento.

 

2.1 Estrutura da bateria

 

2.2 Parâmetro da bateria

Não.	Item	Parâmetro	Observações
1	Tensão nominal	76.8V
2	Capacidade nominal	110Ah
3	Faixa de tensão de trabalho	63.5-87.6V	Pode ser personalizado
4	Faixa de temperatura de descarga	-10-55 graus
5	A temperatura de carga tocou	0-50 graus
6	Corrente de carregamento (recomendado)	30A
7	Tensão de carga	87.6V
8	Corrente de descarga (recomendado)	60A	Pode ser personalizado
9	Corrente de descarga instantânea	150A
10	Tempo do ciclo de vida	3.000 vezes
11	Umidade operacional	<80%RH

 

 

1. Pacote leve de alta densidade energética

As células LFP e uma estrutura de pacote otimizada oferecem a gama necessária para bicicletas elétricas urbanas, triciclos e veículos de mobilidade da classe 24V, sem a penalidade de peso do chumbo-ácido ou o risco térmico de produtos químicos de menor segurança.

2. BMS de segurança multicamadas

As proteções contra sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito e temperatura são implementadas no nível do pacote, com balanceamento para manter as células uniformes ao longo de centenas de ciclos.

3. Construção resistente a vibrações e impactos

O pacote foi construído para suportar o choque e a vibração da condução urbana diária, reduzindo o risco de danos internos, fadiga do conector e incidentes de incêndio por abuso físico.

4. 3,000+ Ciclos e ROI da frota

Uma vida útil de 3.000 ciclos transforma a substituição da bateria de um custo operacional frequente em um ativo de longo prazo, que é o número com o qual os operadores de frota realmente calculam.

5. Acessórios e conectores personalizados

Tensão, capacidade, fatores de forma integrados na estrutura e conectores (por exemplo, Anderson 75A) são personalizáveis, para que o pacote corresponda ao veículo e não o contrário.

 

 

A capacidade da bateria de entrega é de aproximadamente 50% da carga. Durante o transporte, mantenha a bateria longe de vibrações intensas, impactos, polarização e encharcamento.

 

5.1 Status da bateria: o estado zero da bateria é estritamente proibido durante o armazenamento, a tensão da bateria durante o armazenamento deve manter 30-60% SOC;

5.2 Condições de armazenamento: manter o local limpo e seco; mantenha o pólo da bateria limpo e sem poluição; não coloque recipientes pesados ​​ou contendo líquidos sobre a bateria; O local de armazenamento deve ser isento de substâncias inflamáveis, explosivas e tóxicas, como produtos químicos e outros gases corrosivos, sem fortes vibrações mecânicas e choques, evitando o forte campo eletromagnético e a exposição ao sol. As condições de armazenamento sugeridas são as seguintes:

Temperatura	Melhor temperatura	Umidade	Pressão atmosférica
-10~35 graus	15~30 graus	20~80% UR	90~105kPa

 

6.1 Armazenamento de curto prazo (1 mês) da bateria, verifique semanalmente a temperatura e a umidade do local de armazenamento, verifique se há alguma anormalidade na bateria, como vazamento. Antes de usar, meça a tensão e carregue se estiver abaixo de 76,8V.

6.2 Armazenamento de longo prazo (mais de 2 meses) da bateria, verifique semanalmente a temperatura e a umidade do local de armazenamento, verifique se há anomalias na bateria, como vazamentos. A cada 3 meses faça a ação de carga e descarga (recomendado 0,2C). Antes de usar, meça a tensão, se for inferior a 72 V, deve primeiro carregar a bateria.

 

Q1: Este é um pacote de 24V ou 24S?

R: O modelo de exemplo oficial é um pacote 24S (24 células em série) 76,8V 110Ah. A série de classe 24V é personalizável mediante solicitação – informe-nos sua tensão nominal e espaço do quadro e dimensionaremos o pacote de acordo.

 

Q2: Você pode personalizar a tensão e a capacidade para o nosso modelo de veículo?

R: Sim. Tensão de trabalho, capacidade, dimensões e conectores são todos ajustáveis, e trabalhamos a partir dos desenhos da sua estrutura ou dos requisitos da faixa alvo.

 

Q3: Como é tratada a segurança nas condições diárias de condução?

R: O pacote BMS cobre proteção contra sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito e temperatura, e a construção mecânica é projetada para vibração e impacto.

 

Q4: Qual é o ciclo de vida real da economia da frota?

R: 3.000 ciclos de acordo com a especificação. Na condução diária na cidade, isto se traduz em anos de serviço, que são a base para os cálculos do ROI da frota.

 

Q5: Quais opções de conectores estão disponíveis?

R: O pacote de exemplo usa um conector Anderson 75A; outros tipos de conectores e comprimentos de cabos são personalizáveis ​​de acordo com o chicote do seu veículo.

 

Q6: O pacote pode caber dentro da estrutura em vez de em um rack?

R: Oferecemos suporte a formatos integrados e ocultos; o tamanho real depende da cavidade do quadro e da meta de capacidade.

 

Q7: Qual é o MOQ e o prazo de entrega para pedidos OEM?

R: MOQ e prazo de entrega são confirmados por configuração e destino; amostras para avaliação de ajuste e desempenho são enviadas por expresso após confirmação das especificações.

 

Q8: Que documentação de exportação e segurança é fornecida?

R: A documentação de transporte (UN38.3/MSDS) e os arquivos de conformidade aplicáveis ​​são preparados com a remessa para seus requisitos de importação e mercado.

 

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