Aplicação industrial de bateria de fosfato de ferro e lítio

Aplicação da Indústria de Veículos de Nova Energia
O objetivo geral para o desenvolvimento de veículos de nova energia na China é atingir um volume cumulativo de produção e vendas de 5 milhões de veículos de nova energia até 2020, e a escala da indústria de veículos de nova energia e economia de energia da China está entre as melhores do mundo . A bateria de fosfato de ferro e lítio é amplamente utilizada em automóveis de passageiros, ônibus, veículos de logística, veículos elétricos de baixa velocidade, etc. devido às suas vantagens, como boa segurança e baixo custo. Embora no atual campo de veículos de passageiros de nova energia, afetados pela política nacional de subsídios para veículos de nova energia, com a vantagem da densidade energética, as baterias ternárias ocupem uma posição de liderança, a bateria de fosfato de ferro e lítio ainda ocupa uma vantagem insubstituível em automóveis de passageiros, logística veículos e outros campos. No campo de automóveis de passageiros, a bateria de fosfato de ferro e lítio foi responsável por 76%, 81% e 78% do quinto, sexto e sétimo lote do Catálogo de Modelos Recomendados de Promoção e Aplicação de Veículos de Nova Energia (doravante denominado Catálogo) em 2018, ainda mantendo o mainstream. No campo de veículos especiais, a bateria de fosfato de ferro e lítio representou cerca de 30 por cento, 32 por cento e 40 por cento do quinto, sexto e sétimo lotes do Catálogo em 2018, respectivamente, e a proporção de aplicação foi aumentando gradualmente.
Yang Yusheng, um acadêmico do membro do CAE, acredita que o uso de bateria de fosfato de ferro e lítio no mercado de veículos elétricos incrementais pode não apenas melhorar a segurança dos veículos, mas também apoiar a comercialização de veículos elétricos incrementais e eliminar a ansiedade do puro veículos elétricos sobre quilometragem, segurança, preço, carregamento e problemas de bateria de acompanhamento. Durante o período de 2007 a 2013, muitas montadoras lançaram projetos para aumentar o número de veículos elétricos puros.
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Além das características da bateria de lítio de potência, a bateria de fosfato de ferro de lítio tipo inicial também tem a capacidade de saída de alta potência instantânea. A bateria de lítio de energia com energia inferior a um quilowatt-hora substitui a bateria de chumbo-ácido tradicional e o motor BSG substitui o motor de partida tradicional e o gerador. Ele não só tem a função de iniciar e parar em marcha lenta, mas também tem as funções de parada do motor e taxiamento, taxiamento e recuperação de energia de frenagem, assistência à aceleração e cruzeiro elétrico.